Cikli vzdrževanja tovornjakov niso pritrjeni, ampak jih določajo dejavniki, kot so kilometrina, razmere na cesti in delovno okolje. Na primer, v ostrih rudarskih razmerah je za vzdrževanje morda potrebno približno 5000 kilometrov. V dobrih obratovalnih okoljih in normalnih cestnih razmerah bo morda potrebno vzdrževanje na vsakih 7000 - 12.000 kilometrov. Tovornjaki, ki se uporabljajo za dolge razdalje ali pogoste operacije, bodo morda potrebni mesečno vzdrževanje, vsa štiri kolesa pa servisirajo vsakih šest mesecev. Različni obratovalni pogoji narekujejo različne zahteve za vzdrževanje in le tako, da jih prilagodite, lahko ohranijo zmogljivost vozila.
Konkretno, začetno vzdrževanje težkih - dajatvenih tovornjakov se običajno izvaja po 5000 kilometrih. Nato je treba motorno olje, oljni filter, zračni filter in dizelski filter zamenjati na vsakih 5000 kilometrov. Obsežno vzdrževanje se izvaja vsakih šest mesecev, zavorni sistem pa se prilagodi vsaka dva tedna. Motorno olje in zobniško olje se spreminjajo na vsakih 10.000 kilometrov, kolesa pa servisirajo tudi na vsakih 10.000 kilometrov.
Vzdrževanje zračnega filtra zahteva tudi skrbno pozornost. Primarni filter zahteva vzdrževanje na vsakih 600 - 1000 ur v normalnih pogojih in 200-300 ur v okolju z visokimi duši. Jedro papirja Fine filter zahteva vzdrževanje vsakih 50-100 ur v običajnih delovnih pogojih, vendar vsakih 24 ur v težkih okoljih.
Sklopka in zavorne pedala brez zavornega potovanja in zavornega bobna je treba prilagoditi mesečno ali na vsakih 5000 kilometrov. Tudi stopalke in zapahe je treba mazati. Prekomerna obraba zahteva zamenjavo. Ključne vijake je treba mesečno pregledati zaradi ohlapnosti. V ostrih obratovalnih pogojih lahko interval inšpekcijskega pregleda skrajšamo na 15 dni. Motor je treba tudi redno očistiti olja in prahu z mehko krpo.
Notranji blato motorja in druga nahajališča se na splošno očistijo in vzdržujejo na vsakih 5000 kilometrov. Šole za gorivo in nahajališča ogljika ventila se očistijo na vsakih 10000 kilometrov. Hladilni sistem se običajno servisira vsakih šest mesecev, med sezonskimi spremembami, da nadomesti hladilno tekočino in odstrani lestvico. Prenos servisira približno vsakih 20000 kilometrov, da se odstrani škodljivo blato, dlesni in druge nahajališča. Rudarski tovornjaki za odlaganje zahtevajo podrobnejše vzdrževanje, ki ga po pomembnosti in intervalih razvrstijo v vsakodnevne inšpekcijske preglede, intenzivno vzdrževanje, načrtovano vzdrževanje in drugo vzdrževanje. Intenzivno vzdrževanje se izvaja v prvih 2500 kilometrih novega vozila ali po večji zamenjavi montaže; Dnevni pregledi so varnostni pregledi pred uporabo vsakega dne; Načrtovano vzdrževanje se izvaja na vsakih 5000 kilometrov ali 250 ur delovanja; in drugi intervali vzdrževanja se razlikujejo.
Skratka, intervali vzdrževanja za tovornjake se razlikujejo glede na različne dejavnike. Lastniki se morajo strogo držati teh zahtev, da bi svoja vozila ohranili v dobrem stanju, podaljšali življenjsko dobo in zagotovili varnost vožnje.