1. napajalni sistem
Električni sistem gradbenega vozila se nanaša na njegov vir moči. Na splošno obstajata dve vrsti elektroenergetskih sistemov za gradbena vozila: motorji z notranjim zgorevanjem in električni motorji. Motor za notranje zgorevanje je motor, ki uporablja gorivo, kot sta olje ali zemeljski plin za ustvarjanje energije z zgorevanjem. Električni motor je elektroenergetski sistem, ki uporablja električno energijo za pogon električnega motorja, dosega vrtenje ali pogon. Motorji za notranje zgorevanje se širše uporabljajo v gradbenih vozilih, predvsem posledica njihove velike moči in primernosti za različna okolja in aplikacije, medtem ko so električni motorji bolj primerni za določene specializirane obratovalne pogoje, kot so operacije v zaprtih prostorih.
2. pogonski sistem
Pogonski sistem gradbenega vozila se nanaša na njegovo metodo pogona. Na splošno obstajata dve vrsti pogonskih sistemov za gradbena vozila: na kolesih in sledenju. Kolesarna gradbena vozila se uporabljajo predvsem pri občinskih gradbenih in gradbenih projektih, kot so cementni pločniki, cementni obrati in asfaltne mešalne elektrarne, medtem ko se sledljiva gradbena vozila uporabljajo predvsem na specializiranih operativnih območjih, kot so zemeljska projekti, rudniki, gozdovi in puščave.
3. Delovna priloga
Delovna priloga gradbenega vozila se nanaša na njegove delovne komponente. Običajno delovne naprave inženirskega vozila vključujejo bager, lopato nakladalnik, greder, valj in drobilnik. Bager je ena najosnovnejših in najpogosteje uporabljenih naprav na inženirskem vozilu, ki se uporablja predvsem za kopanje, izkop in kompaktnost. Nakladalnik lopate je primeren za čiščenje cest, nalaganje materialov in odstranjevanje nakopičenih naplavin. Valj se uporablja predvsem za stiskanje asfaltnega ali betonskega pločnika.